分段12：彰化縣秀水鄉→雲林高鐵站(40.55公里)
2021/5/11 星期二
天氣：炎熱
路線：秀水鄉→鄉間小道/2.5公里→接台19線→明正國小/3公里→福興工業區/5公里→進入埔鹽鄉/5.5公里→進入溪湖鎮 /9公里→7-11休息加水/10公里→溪湖糖廠/ 13公里→鹿島橋 (舊濁水溪)/16.5公里→大休息吃粥/20公里→埤頭工業區/22公里→西螺大橋/28.2公里→徒步過西螺大橋(2.5公里)→體感溫度38度C下吃極品西瓜(西螺大橋旁)/31公里→雲林高鐵站(40.55公里)終點。
註：【西螺大橋車流量大，沒有預留人走的通道，只能小心的走，長約2.5公里】
交通：夜宿秀水鄉。回程/雲林站搭高鐵回台北。
1. 箭在弦上
昨天的酷熱，紮紮實實的給我們上了一課。對於高溫下的暴曬，不管是速度多快或者多慢，絕對不能等閒視之。但是說因此就要打退堂鼓，對我們而言，似乎也不切實際。想到唯一的好辦法：就是提早出門。今天5點起床，6點出門，狀況馬上改善。相較於昨天出發的相同時間，我們已經完成一半以上的距離；到了真正炎熱區段時，已經是近尾聲的最後二小時，真是不可同日而語的二天。
炎熱的問題延伸了一些思考，增加後面路段的連跑天數，恐怕勢在必行。越往南端，越遠於台北，來回不但費時，而且不利於趁清早天涼時出門。接下來的考驗(觀察)，將會是三天以上的長距離連續跑；不覺中，竟然暗起期待的準備之心。
2. 西螺大橋
西螺大橋長2.5公里，實際走的距離和網路上查到的資料不同。過去曾經騎單車經過，都沒有發現橋面很窄，並沒有行人的通道設計。我用這延伸解釋，說明單車環島/徒步環島/跑步環島三者上，看似相同，本質不同。
西螺大橋穿過濁水溪，1952年完工時，當時竟然是世界第二大橋，真是有眼不識泰山；這也難怪橋面如此狹窄而不改善，是完整的歷史觀光大橋(大馬路改道到溪州大橋)；同時這裡也是大甲媽祖繞境的必經之路。路上，有位跑者過來搭訕，穿著西螺媽祖馬拉松的衣服，滔滔不絕的說著好多當地的事，還有「每年二次的封橋：一是繞境，二是馬拉松，可以肆無忌憚的在橋上跑，來回5公里」臉上透露著地主霸氣的驕傲。
西螺大橋下的濁水溪是彰化和雲林的界線，也是台灣最長的河川；昨天經過大度橋下的大度溪則是台中和彰化的分隔線。拜此次的環島計畫之賜，紮實的了解更多台灣的鄉土實況，可以說是意義非凡。過去我們的成長路線都是往台北及往國外發展，對於中南部，實在是熟悉的陌生地方。一步一腳印的漫訪，到目前為止，收獲難以言喻。
3. 極品西瓜
過了西螺大橋，右前方迎來一間西瓜店。在這攝氏38度C的當下，紅紅的大西瓜特別顯眼，心中裝著如獲至寶的竊喜，快速驅前問價。其實多少錢(再貴)都要吃的，多餘的問價動作只是等待[想吃的慾望]達到最高點。應該不可能有吃過這麼好吃的西瓜(還有加點一杯西瓜汁)了，無疑這是二天來炎熱考驗的最佳賞賜；沒有經過連續高溫的洗禮，體會不出對西瓜的極品滿意高度。老闆娘趁興解釋這裡的西瓜是來自濁水溪優質品種，看看店裡滿地的「大」西瓜，和剛好目睹正載著[滿滿西瓜]的大卡車進店下貨，連忙著點頭稱讚附合。阿讚和我都相信，一樣的西瓜，放在電視機前翹著二郎腿享用，效用大不相同。
4. 進入雲林
過了濁水溪進入雲林後，工業的氛圍漸漸轉為以農為主的景象，但實際感覺也不是那麼的明顯。就我的常識了解，嘉南平原(雲林/嘉義/台南)是台灣的農業大縣，但是這三縣都有高鐵，交通帶來便利，繁榮會多少隨之而起。回家後查看資料，原來台中工業區有5個園區，其中二林園區在彰化，虎尾園區在雲林，因此中南部的工業也很發達，而不僅僅只是農業而已。
實際走一回，看到的都是真實。城鄉差距，南北不同，在不斷的轉換中不時湧現，留一些所聞所見的相片，或許還有二次造訪的機會做比較。
Bruce Notes 