全馬場次 | 第3馬 |
比賽日期 | 2018/10/21 |
馬拉松名稱 | 臺灣國際馬拉松 in新竹 |
地點 | 竹北 縣立體育館 |
完賽時間 | 5:03:15 |
平均配速 | 07:13 |
平均心率/最高心率 | 147 / 159 |
平均步頻/最高步頻 | 174 |
平均步幅 | 0.79 |
平均攝氏溫度 | 24度C / 最高32度C |
濕度 | 78.00% |
全部排名 | 253 / 523 / 48.37% |
男子排名 | 234 / 470 / 49.79% |
當年歲數 | 57 |
分組歲數 | 50 – 59 |
分組排名 | 75 / 130 / 57.69% |
RDP 84 | 竹北 縣立體育館 |
RDF 21 | 朝善/B91T |
全程陪跑 | 無 |
概略描述1 | 前段狀況良好/後段炎熱 |
概略描述2 | 參賽人不多/常有前後無人路段 |
體能概況 | 耐力不足/控速失敗/33公里掉速 |
體能概況 | 37公里撞牆/撐到終點時想吐 |
跑前期望 | 想用7分均速完賽 |
跑後結果 | 耐力不足無法如願 |
Personal Best 排序 | PB 01 |
完賽有一種很奇妙的感覺,每個人不同,每一場也不同,要親自體驗才知道。距離上次的廈門馬超過九個多月,中間因為腳底筋膜炎而停止跑步,能再度上賽場,有一種敗部復活的感覺。
腳痛的困擾從“努力”完賽初馬後就開始,這是對體能運動的無知所造成的。在錯誤的道路上奔跑,不是靠刻苦耐勞的堅強意志力就可以達到終點。我已經發現這個不同領域竅門,還在努力看書找原因與解決方法。關於足底筋膜炎的發生,有點一知半解。目前可以確定的是左腳因為腳筋斷裂過,肌力較差,右腳代償而使用過度所造成。疑惑先保留,休息後再出發,用更小心的態度面對。面對先天的不良,對我而言,意志力的運用,應該不是完賽前的最後10里路,而是學習與改善更多前段的避免受傷的跑步方法。
治療足底筋膜炎的過程是一段漫長的無助煎熬。方圓幾公里路的所有診所都試了,最後留下物理治療的復健與中醫為主的針灸,準備長期抗戰。就在這無所選擇式的慢慢熬之下,發現最關鍵的治療,卻是游泳,或者說是完全的停止跑步3個月。事後來看,很多答案可能是:捨不得放不下。疼痛應該停止跑步 害怕落後是適得其反。
停止跑步改游泳三個月後,腳底不再疼痛,於是試著以3公里為目標的慢慢跑。幾次下來,發現當初痛的不是只有足底,還有腳踝。看看所有穿過的鞋子,每一雙都是外側磨損的不成比例。心理暗暗吞下跑步“外八”姿勢的殘忍事實, 開始嘗試改變腳的落的角度; 也開始關注自己的跑步姿勢。看似很簡單的跑步,就在42公里的完賽距離,所有難題開始接踵而來。
這次的路跑,一樣沒把握,但在跑的路上,有感覺體能的進步。天氣開始很清爽,但溫度漸漸的往上升,到過了30公里才開始掉速。一路上的休息站都沒有駐留太久,也沒進食固體食物。我懷疑這也不太好,畢竟練習跑量也不是太多,應該還沒能力全程跑完。最後5公里,明顯出現撞牆的預兆,自動就改為半步兵模式。完賽後胸口有點難受約半小時,雙腳也移動困難。還好,略作休息後就無大礙。要輕鬆完賽的路還很遙遠。
備忘小抄:
- 跑步若有傷痛,先休息,並找原因治療。如果害怕肌力衰退,游泳最好。
- 泡在泳池復健 好處很多。
- 有撞牆經歷也不錯,以後知到怎麽預防。關鍵可能是補給和肌耐力。
公里 | 配速 | 心率 |
1 | 06:51 | 139 |
2 | 06:49 | 146 |
3 | 06:56 | 145 |
4 | 06:54 | 144 |
5 | 06:55 | 145 |
6 | 06:51 | 146 |
7 | 06:53 | 145 |
8 | 06:54 | 144 |
9 | 06:53 | 145 |
10 | 06:53 | 146 |
11 | 06:53 | 146 |
12 | 06:51 | 148 |
13 | 07:00 | 147 |
14 | 06:56 | 145 |
15 | 06:54 | 147 |
16 | 06:56 | 146 |
17 | 06:53 | 147 |
18 | 06:57 | 148 |
19 | 06:59 | 149 |
20 | 06:55 | 153 |
21 | 06:55 | 149 |
22 | 06:45 | 147 |
23 | 06:57 | 145 |
24 | 06:49 | 146 |
25 | 07:03 | 147 |
26 | 06:55 | 147 |
27 | 06:57 | 149 |
28 | 07:07 | 149 |
29 | 07:02 | 152 |
30 | 07:18 | 153 |
31 | 07:07 | 152 |
32 | 07:11 | 154 |
33 | 07:43 | 152 |
34 | 07:12 | 154 |
35 | 07:29 | 154 |
36 | 07:29 | 151 |
37 | 07:53 | 151 |
38 | 08:12 | 145 |
39 | 07:58 | 146 |
40 | 08:57 | 137 |
41 | 09:11 | 129 |
42 | 08:49 | 134 |
42.7 | 10:06 | 139 |