Bruce Notes

是推坑，也是約定

在嘴邊念叨已久的南橫超馬終於完成了。二年前，和騎車環島的仲哥一起團報(應該說是被推坑)這場認為“超級艱難的不可能”賽事，不想竟然就這樣如期完成。那時候，對於跑步還處於“有為者亦若是”的懵懂摸索階段；與其說是被推坑，不如說也是份憧憬。[南橫超馬]這四個字對我的意義在當時就好像是年輕時候大學門檻一樣，跨過了，肯定會看到不一樣的風景。台灣主要的三條橫貫公路都是在我小時候完成通車，印象中都是非常艱難又偉大的工程；能去走一遭是非常不可能的大事，何況是跑馬拉松。事實上，我應該是沒有去過南橫，只到過北橫與中橫。穿越中央山脈的公路，看到的風景真的不一樣，南橫如果用跑方式去感受，會倍感榮耀。總之，這個約定是完美的圓滿達成。

完美釣餌

拜疫情所賜，南橫超馬延後了一年，反而給了我足夠時間的準備。之前的合歡山馬/環台北67公里/陽明山馬等三場馬拉松，所有的假想敵都是這場南橫超馬；就可以知道這場賽事在我心中的優先權重的份量。南橫的超馬原本就是台灣馬拉松愛好者的指標賽事之一，我所屬的跑團就有好多人報名。茄仁/義良/家慶又和我剛好住家距離不遠，常常相約跑貓空山路練習。有練習跑過山路，才不會望坡興嘆。特別是這次因疫情而延後一年，比賽日期拉了好長，中間跑別的賽事當作練習的心態，無形中降低了很多得失壓力。對於像我這樣實力普普的參賽者，有個目標當釣餌，似乎是不錯的策略。這樣有目標賽事去跑步的意義很奇妙，不管當下的狀況是好壞，感覺都是奔向陽光。

花甲界線

南橫超馬延後一年，剛好是我60歲，又是60公里；就定為我的【花甲紀念馬】。完成這場馬拉松，算是對50歲時驚覺身體崩壞的倉皇失措有所交代。《不能跑步，就騎車；不能騎車，就走路》這是當時的想法。 拖拖拉拉試了好久，還好沒有放棄；中間的過程如人飲水，冷暖自知。《跑不快，就跑遠；跑不遠，就跑多》這是我現階段的策略。用"退而求其次"的心態確保能夠留在的跑步狀態中，對人生下半場而言，不輸於人生上半場的各種奮鬥。跑步既經濟又實惠，跑過的步數永遠不會欺騙你我；是項穩賺不賠的投資。完成南橫超馬，沒有趁勝追擊的意願再戰其他賽事，準備和老同學完成「分段環跑台灣」；同時，再加強肌力以改善二邊不平衡的問題。「跑快/跑遠/跑多」這三種模式我都試過，癥結點還是在於左右不平衡的老問題。18年前左腳筋斷裂，左邊成了被保護的弱勢；當我的跑姿正確時，左邊必須貢獻相同的力量，問題就出來了。我也是花很多時間抽絲剝繭找出原因的可能性。能不能喚醒被保護十餘年的肌肉，不試試也不知道。用花甲馬完成的界線作分水嶺，看要多久才能克服左右不平衡的障礙線。

勇闖南橫

跑過合歡山馬和陽明山馬的爬坡，也跑過環台北的67公里的長距離；南橫的超馬要完成，我的認定就是配8分速，確保前面30公里的折返點能在4小時內，就可以安穩完賽(不用想60公里，只要想30公里就可以了)。這是很保守的估算，也是自認達成機率很高的概率。也許是已經訂定為[花甲馬]，不想有任何失誤，除了補給站外，沿途沒有太多的停留，想確保4小時內可以到折返點。一切都還順利；回程時，甚至還想有機會可以均速8分速全程到底；但這個念想持續到50公里後放棄了。最後10公里掉速，就順著體能狀況穩穩到終點，和比賽前預估會掉速的模擬相比，要好很多。其實50公里後體能還可以(左腰及左髖吃力，左腿略不適)，但顧慮左側的過度使用，還是作罷。相較於前面提到的幾場賽事，南橫花甲馬的整體表現可以說是相對亮麗不少。

關山小鎮

關山便當很有名，和當地出產米有密切關係；也的確口感較佳。這個小鎮步調很悠閒，讓我一下子就想到我的故鄉：南庄。南庄要發展超馬的條件也很雄厚，只要方向改成往鹿場或蓬萊(往山上)跑就不一樣了。去年跑過南庄馬，前面10公里的田園風光和這兒不相上下。不想大老遠跑到台東，可以考慮CP值高很多的南庄馬。雖然可能經驗還不足(第一屆)，賽事知名度不高，只能算是地方小賽事；但用順便休閒觀光的角度去參賽，卻很值得一試。

賽後第二天回台北的早上，騎著單車逛了一下關山街道，白雲片片飄過山脈，好不愜意。