Bruce Notes

即行海南Day 2

2015/12/20 陰/陣雨 132.64公里

早上送走鐵馬105T的學妹和她2位好友。在揮別海南第一天順利領騎及陪騎的那一霎那之間，青海的幸福感，瞬間浮起。彪悍的"領騎"忽前忽後的穿梭著 ; 溫文儒雅的"壓後"無怨無悔的處理任何疑難雜症，還有明明已經有專配"攝影師"，我們女神級的"財務"還忙裹忙外的用GoPro替我們補捉動態美。那叫一個幸福啊！不像現在，第二天開始，我要靠百度來導行了。

心存善念，常常可以逢凶化吉。在決定來海南之後，氣象局還發了一條颳風消息，雖然沒打消我念頭，心裹的祈禱卻沒斷過。在去買雨衣的同時，想到可能路上會遇到需要的伙伴，就多買了2件。就這麼簡單的潛意識在運作，不但昨天就遇到2位可以全程同行的伙伴，台風還早早的就不見蹤影。

那二位伙伴，一個體碩健壯，還打過越戰的老兵，年紀小我2歲，還有一個是外科醫生。這回可靠譜了，如期環島的可能性大大增加。會這麼說是因為很多來環島的騎友並不像我那麼明確，就是環島一圈。很多是邊騎玩，時間彈性很大，要碰到一位剛好符合自己的行程的機率不高。在環島的路上，雖然有很多騎行者，但隨便找一個同行，來到之後才發現成功機率不見得高，因為騎速可能不同。今早出門帶上一位年輕姑娘上路，那姑娘第一次騎車就來環島，昨天就約好要跟我們走，一路在我們後面，沒想到真趕上來，今早就一起走。但畢竟是第一次上路就騎了100公里，第二天就有考驗了。在11點多的時候，說不願拖我們的隊，就自行離隊。

在此之前，我充當了臨時的"壓後"，一路跟著。看著她的腳力，也猜出大半。原本7天的行程，在遇上對的伙伴，很快就決定改為6天，所以我心裡一開始就不認為這姑娘可以同行，因為今天目標要150公里，直接到興隆，跳過博鰲，才有可能把7天的行程壓縮到6天。從表面上來看，我的決定有些現實与殘酷，但事實上，用自己的速度前行才是常久之計。在真實的人生更是如此。這位姑娘如果勉強再行150公里，就像拉到盡頭的橡皮筋，不留一轉圜空間，決非騎行初衷。

我同行的醫生，文質彬彬，非體格健碩之才，卻二話不說的卸下她的駝包，減輕對方的重量，看可否能夠讓她有同行的可能性。這是感人的一幕，聰明的醫生何嘗不知她的狀況，在最後一分鐘也不願輕言放棄解救病人的高尚專業醫德，充分表露無遺。望著拖著2個駝包的搖晃(因為第二個駝包是疊上去的，不好固定)背影，心裹飄過絕對肯定的讚賞。

姑娘離隊，開始加速。路上的風景只能用感受來接收。即使是昨天海口到文昌，一路上較輕鬆，風景沒什麼特別，吃一些當地的食物感受一下海南的樣子， 也非常迷人了。海南的環島騎行風氣非常盛行，尤其是東線，海口到三亞，騎行的隊伍是到處可見。騎行的路線都是非常寬廣的國道，要用到百度導行的時机，通常是出發時的尋找國道，和一天結束時的尋找住宿。在國道的路上，會經過一些市集(應該也是鄉鎮所在)，所以補給不是問題。

午餐過後，預估一下行程，有點趕，老兵先確認我有沒有燈，因為最快也要8點才到。這裏6點就天黑，沒燈跟本寸步難行。未來之前，517說要幫我準備燈，結果沒有，原因是他們完全不鼓勵夜騎。我可以理解他們的用意，但我也了解此行的關鍵只有夜騎与爆胎，所以帶了燈，因為所有關鍵性的元素，一定不能有假手他人的僥幸想法。

該來的還是來了，午飯後老兵的胎先爆。修好不久，又爆一次。修胎時，外胎的檢查更重要。行程落後時，不能落入決策草率的誤區，目的地於是改為萬寧。這樣會從容一點檢查外胎。萬寧是東線4大城市之一。除了海口和三亞外，就是瓊海和萬寧。東線會被安排4天就是以這4城市為主。因為天數關係，把瓊海(博鰲)跳過了。原本的目地興隆改為萬寧可省約17公里。

我們的速度很快，即使是天開始飄雨。黑夜之前的隊形是老兵遠遠的騎在前方，我一直處於跟得上的落後。到了天黑，老兵就改騎最後。不愧是真槍實彈打過仗的老兵，透露出肯為兄弟檔子彈的氣魄。到目前為止，路況都非常好，我緊跟著醫生前進，雨雖不大，但也足夠溼透衣裳。愈接近萬寧市區，車子愈多，但我們沒有放慢速度。黑夜加上不斷迎面而來的雨水使人有點焦躁。在前方有位脫隊的女孩，向醫生說"等我"。聲音非常微弱，進城的車輛又很多，躁音也很大，醫生沒聽見。我緊跟著醫生，很快的呼嘯而過那位女生。在來之前，我就把黑夜的恐懼列為一人獨行的首要障礙。我可以判斷那是求救的語調，於是追上醫生討論。醫生有救人至上的高尚情操自是無庸置疑，但那女孩在上坡的路段愈離愈遠，此刻只能靠體力充沛的老兵折反去問個究竟。沒燈又沒雨衣的脫隊女孩碰到我們應該也算幸運。我多買的輕裝雨衣也用上了。在東線，城市的間距是腿力可負擔的，住宿也容易解決。四個人的隊形到了萬寧已8點多，隨便找家旅店，結束第二天的行程。